- \n
- streng genommen jede Person, die sich gelenkschonend und noch m\u00f6glichst lange ohne Probleme fortbewegen m\u00f6chte<\/li>\n
- Menschen, die aufgrund von ihren k\u00f6rperlichen Gegebenheiten auf kein Fahrrad von der Stange passen<\/span><\/li>\n
- Menschen mit gesundheitlichen Problemen im Bereich von Knie\/H\u00fcftge-lenken oder Problemen mit dem R\u00fccken<\/span><\/li>\n
- Menschen die extrem viel mit ihrem Fahrrad unterwegs sind, sei es im Alltag, auf Reisen oder um die Welt<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Woran merke ich, ob ich ein ergonomisch angepasstes Fahrrad ben\u00f6tige?<\/strong><\/p>\n
Hinweise k\u00f6nnten sein:<\/p>\n
Einerseits beim Radfahren selbst:<\/p>\n
- \n
- Sie haben den Eindruck, weiter hinten\/vorne sitzen zu m\u00fcssen<\/li>\n
- Beschwerden im Knie oder in der H\u00fcfte<\/span><\/li>\n
- R\u00fcckenprobleme oder Verspannungen im R\u00fccken<\/span><\/li>\n
- und viele weitere<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
Beim Klamottenkauf:<\/p>\n
- \n
- Sie tun sich schwer, eine Jacke mit der richtigen \u00c4rmell\u00e4nge zu finden, oder eine Hose mit der richtigen L\u00e4nge der Beine?<\/li>\n<\/ul>\n
Auch bei anderen Gelegenheiten:<\/p>\n
- \n
- Ist Ihnen bei der Fahrt mit Bus oder Bahn der geringere oder fehlende Platz gegen\u00fcber anderen Mitreisenden zwischen Ihren Knien und der R\u00fcckenlehne des Vordersitzes aufgefallen?<\/li>\n<\/ul>\n
Das alles sind Anzeichen f\u00fcr Abweichungen von Durchschnittsma\u00dfen.<\/p>\n
Ich w\u00fcrde in jedemfall eine ergonomische Beratung empfehlen, um damit festzustellen, was und welcher Umfang n\u00f6tig ist.<\/b><\/p>\n
Neben Abweichungen von k\u00f6rperlichen Durchschnittsma\u00dfen sind bestimmte gesundheitlichen Notwendigkeiten,\u00a0Angewohnheiten und der Anwendungsbereich mit zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n
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Auch wenn dieser Satz, der Mensch ist ein Gewohnheitstier, schon reichlich abgedroschen ist, enth\u00e4lt er Wahrheiten. In der Tat kann man sich durch eine falsche Sitzposition oder ein nicht passendes Fahrrad eine Fehlhaltung angew\u00f6hnen und davon habe ich in meiner langen Laufbahn in diesem Bereich schon einige ziemlich schlimme gesehen. Hier spreche ich auch aus eigener Erfahrung.<\/p>\n
Die meisten Fahrrad-\/Rahmenhersteller orientieren sich entweder an den k\u00f6rperlichen Durchschnittsma\u00dfen oder bestimmen die Geometrien nach eigenem Geschmack, um m\u00f6glichst viel von ihren Produkten mit m\u00f6glichst wenig Aufwand an eine breite K\u00e4uferschicht absetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
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Merkmale f\u00fcr ein ergonomisch richtig angepasstes Fahrrad:<\/b><\/p>\n
- \n
- richtige Rahmenh\u00f6he und ebensolche Rahmenl\u00e4nge<\/li>\n
- eine Kombination aus passendem Sitzwinkel und der angepassten und richtigen Kurbell\u00e4nge f\u00fcr die optimale Kraft\u00fcbertragung und Schonung von Knie-\/H\u00fcftgelenken<\/span><\/li>\n
- angepassten Sattel\/Lenker\/Lenkervorbau und Lenkergriffe, je nach Gewohnheiten\/Einsatzzweck<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
In den meisten F\u00e4llen sind die n\u00f6tigen Ver\u00e4nderungen am vorhandenen Fahrrad nicht m\u00f6glich. Eine Ma\u00dfanfertigung des Rahmens ist dann n\u00f6tig, wenn der Sitzwinkel, oder auch die Rahmenl\u00e4nge stark abweichend sind.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich wird auch schon der Tausch des Sattels, oder die Montage von ergonomischen Lenkergriffen eine Verbesserung bringen, ein optimales Ergebnis bringt nur eine g\u00e4nzliche Anpassung!<\/p>\n
Um solche ergonomischen Vermessungen durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, ist extrem viel Erfahrung in diesem Bereich n\u00f6tig, aber auch das Wissen um Rahmen und Rahmengeometrie. Einerseits mu\u00df im Falle eines Ma\u00dfrahmens die Machbarkeit\/Herstellbarkeit abgesch\u00e4tzt werden k\u00f6nnen, aber auch die Konsequenzen einer \u00c4nderung der Rahmengeometrie, wie wird sich das Fahrverhalten\/Lenkverhalten ver\u00e4ndern.<\/p>\n
Daher sind solche ergonomische Beratungen\/Vermessungen\/Anpassungen ist nicht zum Nulltarif zu bekommen.
\nAngepa\u00dfte Fahrr\u00e4der\/Rahmen sind deutlich teurer gegen\u00fcber R\u00e4der\/Rahmen von der Stange, \u00fcblicherweise werden diese in Deutschland\/Europa hergestellt, mit den h\u00f6heren Arbeitskosten.<\/p>\nFahrradergonomie richtig angewandt ist mehr als nur ergonomische Lenkergriffe und einen passenden Sattel zu montieren.<\/strong><\/em><\/p>\n
Meiner Erfahrung nach bieten die meisten mir bekannten Me\u00dfmethoden Ergebnisse, die nicht pr\u00e4zise genug sind.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/bike-culture.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/velochecker_1-300x294.jpg\")
<\/p>\nF\u00fcr mich ist das f\u00fchrende Vermessungssystem der Velochecker von Patria, er\u00a0ist auf deren System angepasst. Ich arbeite schon seit einem Jahrzehnt damit,
\ndamit habe ich Anpassungen f\u00fcr Alltags-\/Reise-\/Trekking-\/Randonneurr\u00e4der durchgef\u00fchrt.
\n<\/span>Der Velochecker kommt ohne jegliche Elektronik aus, alle wichtigen Ma\u00dfe k\u00f6nnen ein- und verstellt werden und\u00a0besitzt ein Schnellwechselsystem f\u00fcr Lenker und S\u00e4ttel.<\/span><\/p>\n- \n
- Rahmenh\u00f6he\/-l\u00e4nge<\/li>\n
- Sitzwinkel<\/li>\n
- Kurbell\u00e4nge<\/li>\n
- Steuerrohrh\u00f6he<\/li>\n
- Vorbaul\u00e4nge und -neigung<\/li>\n
- Kopfversatz der Sattelst\u00fctze<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"http:\/\/bike-culture.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/velochecker_2-300x288.jpg\")
<\/p>\nL\u00e4ngenverstellbare Kurbeln zwischen 152 und 175 mm, sowie Wasserwaagen zur Ausrichtung der Kurbel u.a. in die Waagrechte<\/p>\n
- angepassten Sattel\/Lenker\/Lenkervorbau und Lenkergriffe, je nach Gewohnheiten\/Einsatzzweck<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- Ist Ihnen bei der Fahrt mit Bus oder Bahn der geringere oder fehlende Platz gegen\u00fcber anderen Mitreisenden zwischen Ihren Knien und der R\u00fcckenlehne des Vordersitzes aufgefallen?<\/li>\n<\/ul>\n
- R\u00fcckenprobleme oder Verspannungen im R\u00fccken<\/span><\/li>\n
- Menschen mit gesundheitlichen Problemen im Bereich von Knie\/H\u00fcftge-lenken oder Problemen mit dem R\u00fccken<\/span><\/li>\n