{"id":334,"date":"2023-01-22T16:58:28","date_gmt":"2023-01-22T15:58:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bike-culture.de\/?p=334"},"modified":"2023-01-22T16:58:28","modified_gmt":"2023-01-22T15:58:28","slug":"zulaessiges-gesamtgewicht-des-fahrrades","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bike-culture.de\/?p=334","title":{"rendered":"Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht des Fahrrades"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">So mancher wird fragen, wie ich auf dieses Thema komme?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Daf\u00fcr gibt es zwei Gr\u00fcnde, einmal den tagt\u00e4glichen Umgang mit diesem Thema im Fahrradgesch\u00e4ft. <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Andererseits erkenne ich auf meinen Radtouren, wieviel Nachholbedarf es bei diesem Thema noch gibt. Mir fallen da hoffnungslos <\/span><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">\u00fcberladenen Fahrr\u00e4der auf, deren Rahmen und auch restlichen Komponenten mir da leid tun und ich mir vorstellen kann, da\u00df der <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">eine oder andere Benutzer nicht wirklich die erhoffte Freude an der Radtour haben kann, er mu\u00df sicherlich dem Steuern viel zu viel <\/span><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Aufmerksamkeit schenken. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Mit der starken Verbreitung der Gravelbikes r\u00fcckt das Thema in den\u00a0Vordergrund und wird doch viel zu selten beachtet. Bei diesem Bereich ist das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht des Fahrrades, aber auch das der Laufr\u00e4der zu beachten, wie auch die Belastung der Sattelst\u00fctze durch die gro\u00dfen daran befestigten Taschen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><br \/>\nDas zul\u00e4ssige Gesamtgewicht setzt sich zusammen aus: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">dem Fahrradgewicht<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">dem Gep\u00e4ckgewicht<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">und dem Gewicht des Fahrers<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">D<\/span><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">as zul\u00e4ssige Gesamtgewichts liegt je nach Fahrrad zwischen 100 und 160 kg.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Fahrr\u00e4der, die f\u00fcr Gep\u00e4ckzuladung geschaffen sind, sehen anders aus als welche die f\u00fcr Stra\u00dfenrennen gedacht sind! Der Kern des Unterschiedes liegt einerseits in der geometrischen Konstruktion des Rahmens, andererseits ist das Rahmenmaterial ist in<br \/>\nMaterialzusammensetzung, Dimensionierung und Wandst\u00e4rke auf den geplanten Zweck angepa\u00dft, um die n\u00f6tige Rahmenfestigkeit auch bei extremer Beladung zu erreichen.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><br \/>\nWeiterhin entscheiden \u00fcber die Zuladung: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Laufr\u00e4der<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Bereifung<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Federung, falls vorhanden<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Je nach dem Einsatzzweck ist das bei der Neuanschaffung ein wichtiges Thema, leichte Trekkingr\u00e4der mit schlanken Aluminiumrahmen tragen eben deutlich weniger Last, als gr\u00f6\u00dfer dimensionierte Aluminiumrahmen oder auch gut gebaute Stahlrahmen.<br \/>\nViele Hersteller schweigen in ihren Katalogen zu diesem Thema<\/span>, <span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">so mancher Fahrradh\u00e4ndler oder auch deren Personal setzt sich nicht mit diesem Thema auseinander und kann so auch nicht die richtigen Beratung leisten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Nat\u00fcrlich ist die gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung gerade bei viel Gep\u00e4ck von entscheidender Bedeutung f\u00fcr das Fahr-\/Lenkverhalten das Fahrrades.<\/p>\n<p>Ein voll bepacktes Fahrrad verlangt auch von der Person, die es bewegt, ein angepa\u00dftes Verhalten.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So mancher wird fragen, wie ich auf dieses Thema komme? Daf\u00fcr gibt es zwei Gr\u00fcnde, einmal den tagt\u00e4glichen Umgang mit diesem Thema im Fahrradgesch\u00e4ft. Andererseits erkenne ich auf meinen Radtouren, wieviel Nachholbedarf es bei diesem Thema noch gibt. 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